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租房结婚对婚姻本身并没有影响,影响婚姻的是内心!

2020年10月14日 09:37

其实在很多国家,不买房早已成为当地人们潜意思里的观念。例如在与我们一水之隔的日本,选择租房是一种时尚的趋势,而德国、美国或澳大利亚等国家,租房早已是不少人一辈子的选择。

在我国,如果你去询问一位租客,为什么要选择租房而不买房,你得到的答案99%是“没钱买房。”因为在我国,除了大部分人思想观念较为传统这个因素之外,最重要的原因在于,租赁市场混乱,租房不仅享受不到买房的同等权益,还给自己徒增了各种烦恼,毕竟跟“黑房东”、“黑中介”盘旋,并非易事。


这个是一个很现实且残酷的话题,经常听到身边人八卦到:某某和某某某都快要结婚了,却因为男方买不起房,最终崩了。这种事情发生的越多,越引发我们对于婚姻与房子的思考。难道租房就不能结婚,一定要买房?

过去的几十年里,“有钱买房、没钱租房。”,“早买房早赚钱,越迟买房越吃亏。”,“不买房别想娶我女儿。”……这些观念已经深入中国人的心,但随着社会不断的发展,房价的不断攀升,买房的难度也逐渐攀升。

你愿意租房结婚吗?租客网就此话题展开调查,结果显示大部分人表示租房做为短暂过渡是可以接受的,两人结婚是因为爱情而不是房子,安全感可以从其他方面获取。但也有一部分人表示,结婚没有自己的房子,没有安全感,接受不了。

有人这样说: 房子是租来的,但生活是自己的,生活需要用心经营,这跟房子是不是租来的并没有多大关系。总想着自己有了房以后要怎么怎么样,却忽略了租的房子也同样可以啊,毕竟生活不是租来的,要把生活过的有滋有味,比什么都重要。


所以说租房结婚对婚姻本身并没有影响,影响婚姻的是内心。那么对于租房有哪些要求呢?要装修精美,配套设施齐全,交通便利,服务周到,安全,还是各种活动应有竟有?不管你有什么要求租客网都可以满足你!

幸福从不因房子而决定,选择租客网,让你的“租生活”更加丰富多彩,为您打造一个温暖的港湾!


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2020年06月02日 11:43

临时闭店,客流锐减,王府井一季度亏损逾2亿

本篇文章1954字,读完约5分钟图片来源:视觉中国记者|陈祺欣4月29日晚,王府井(600859.SH)发布2020年一季报。受新冠疫情影响,王府井一季度营业收入、净利润同比大幅下滑。报告期内,公司实现营收15.2亿元,同比下滑78.79%;归属于上市公司股东的净利润亏损2.02亿元,同比下滑150.16%。王府井表示,疫情期间,公司旗下48家门店为配合有关部门防疫措施,采取临时关闭的政策,复工复产后,各门店营业时间较平时大幅缩短,客流量锐减。同时,公司作为零售类企业的代表性企业之一,积极响应政府号召,为供应商和租户减免疫情期间租金及相关取费,对公司一季度经营业绩造成了重大影响。王府井指出,营业收入、营业成本较上期减少是执行新收入准则及受新型冠状病毒疫情影响所致。剔除执行新收入准则影响,营业收入同比下降37.79%,营业成本下降19.6%。对此,联商网高级顾问团成员王国平接受界面新闻记者采访指出,王府井一季度业绩下滑不能完全归结为疫情,与执行新的会计准则也有关。“需要分拆来看,一月份占一季度销售比重是最大的,基本没受影响;二、三月份占比小,但影响最大。不过二、三月份在全年的营收当中占比很小,到4月份百货公司已经开始不断恢复,目前来看影响不大。疫情未发生再度蔓延趋势,不会对全年财报产生多大影响。”王国平表示。王府井目前已形成集百货、奥特莱斯、购物中心和超市四大主力业态,同时拥有线上零售渠道。公司营业收入主要来自于旗下各门店的商品销售收入以及功能商户的租金收入。公司此前发布的2019年年报显示,截至本报告期末,公司在全国范围共运营54家大型综合零售门店,总经营建筑面积302.8万平方米,涉及华北、东北、华中、华东、华南、西南、西北七大经济区域33个城市。对比来看,王府井在一季度减少了6家门店。3月10日,福州王府井百货通过官方微信发布闭店通知,将于2020年6月1日正式闭店,终止福州王府井百货有限责任公司的经营。福州王府井于2012年底开业,经营八年后仍以退场收尾。分业态情况看,王府井营收的大部分来自于百货业态。一季度,百货营业收入为10.08亿元,占总营收的比例为66%。分地区情况看,公司营收重点来自西南地区和华北地区,对应营业收入分别为5.23亿和4.98亿元。图片来源:公司公告报告期内,受疫情影响,公司收到销售款及支付供应商货款减少,对应经营活动产生的现金流量净额为-15.53亿元,同比减少14.65亿元;投资活动产生的现金流量净额为-12.41亿元,同比减少10.76亿元,主要是报告期内购入结构性存款影响所致;筹资活动产生的现金流量净额为-10.34亿元,同比减少10.05亿元,主要是报告期内兑付到期超短期融资券及银行借款影响所致。为进一步调动工作积极性,2020年3月9日,王府井公布了2020年股票期权激励计划。该计划拟向激励对象授予不超过775.5万份股票期权,约占公司股本总额的0.999%。公司计划首次拟授予激励对象不超过130人,包括公司董事、高级管理人员及管理骨干、其他核心人员。首次授予的股票期权的行权价格为12.74元/股。随着传统百货业态的衰落,王府井近年来也在深化业态转型变革。2019年,公司奥特莱斯业态营收及利润实现较快增长,营收占总收入的比重为17.9%,逐步成为公司业绩平台增长的重要驱动力。百货业态受门店减少以及部分门店闭店装修的影响,全年收入同比下降3.52%。4月25日,王府井公告拟3.5亿元购买河南新乡奥特莱斯项目商业物业,进一步加码奥莱业务。王府井表示,目前国内传统零售业处于深度调整期,而奥特莱斯业态以其业态优势逆市上扬,发展迅速,各大商家都在就奥莱业态迅猛扩张。鉴于奥莱发展的黄金窗口期十分短暂,公司宜抓住有利时机进驻条件较好、有潜力的项目。“公司此次投资系以低成本取得10万平米的自有物业,有利于保持公司奥莱板块业绩的稳定性和未来发展的持续性,符合公司业态转型发展战略。”王府井在一季报中表示,年初至今的新冠肺炎疫情对公司旗下各门店经营情况受到严重影响,鉴于目前疫情的发展尚不明朗,公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润将与上年同期相比发生重大变动,具体变动幅度暂无法预计。

2020年04月30日 14:00

J.D. Power研究:将品牌影响力转化为消费者购买动力,车企要这么做

导言:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)通过对未来一年内计划购车的消费者进行研究发现,意向购车者品牌意识增强,决策速度加快,抓住消费者有限的入店体验机会成为车企和经销商成功实现销售转化的关键。  J.D.Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。  汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验  J.D.Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。    豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究  研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。  在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。  得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。  整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D.Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。  意向购车者购车决策前移,品牌意识增强  研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。  此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。    购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究  消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。  虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。  区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入  随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。  从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D.Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。    依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)  高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。  营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。  体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。  对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。  关于J.D.Power2020中国新车购买意向研究  该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

2020年04月29日 11:18